可用于汽车的语音命令控制系统
2019-11-22

可用于汽车的语音命令控制系统

可用于汽车的语音命令控制系统,包括语音识别模块、GPRS模块、GPS模块以及电子地图的完整系统,各模块通过嵌入式系统的平台集成在一起,通过信息交互完成各种功能。本发明可根据提供的语音命令完成语音拨打电话、接听电话等功能,结合电子地图可实现图形界面的车载实时导航,满足了车载终端系统的各种实用需求;该系统构成简单、通用性强,语音的人机接口使得系统更加人性化、便于使用,在汽车电子领域有很好的发展前景。

(7)系统集成:整个系统通过硬件上的物理连接实现集成,主要是通过I/O口、串行口以及CAN接口完成连接,在完成物理连接的基础上,通过WindowsCE上的软件实现对各个物理连接的读写操作,完成信息交互,并把各种信息在ARM的处理软件上进行处理,按照不同需要调用模块实现各种功能。

除了上述的EP9315外,也可使用S3C2410等ARM9芯片来完成相应任务,其原理与此处使用EP9315完全相同,在嵌入式操作系统上进行开发,整个系统都完全相似。

请参阅图2,为GPRS模块的结构框图。其核心部分为西门子公司的MC35i,电源负责为整个模块供电,MC35i通过启动电路启动,从SIM卡中读取配置文件,完成初始化。GPRS模块通过串行通信接口接收来自系统的AT命令,根据AT命令完成配置和拨打电话、接听电话等操作。麦克风和音箱提供了音频输入输出接口,可以实现免提电话的功能。

(2)GPRS模块:可使用西门子公司的MC35i来完成GPRS通信的功能,添加了必要的配置电路以及音频输入输出处理电路、电源模块和功放模块,完成了免提通话功能。MC35i的所有配置和数据通信采用串行口的AT命令实现,通过发送AT命令给MC35i可以完成各种电话功能,再加上麦克风和音箱的输入输出电路即可实现免提车载电话的功能。

本发明的技术方案主要包括:语音识别模块、GPRS模块、GPS模块、ARM以及WindowsCE上的控制软件和电子地图,最后完成整个系统的集成。

图3是本发明一种实施例的GPS模块的结构框图; 图4是本发明一种实施例的语音识别模块的结构框图;

(3)GPS模块:可使用JP13搭配专用的GPS天线来实现GPS定位信息的接收,JP13定位精度高、定位速度快,引脚接口简单,仅需添加电源、GPS天线及RS232转换器即可与外部进行通讯,通过串行口将实时的位置信息传递给ARM。

(2)系统集成的功能丰富。目前的车载电话、车载导航及其他一些功能往往都是独立的设备,并没有集成在一起,要实现这些功能,需要在汽车上增加很多设备,成本高而且使用起来不方便。本系统将车载电话、车载导航和汽车诊断等功能集成到了一个平台上,使该系统的功能更强,而且通过同一个人机接口交互,使用起来方便,可以使车载设备的各功能相互结合,完成更多的需求。

请参阅图3,为GPS模块的结构框图。其核心部分为JP13,由电源进行供电,通过GPS天线接收卫星信号,经过JP13获得位置信息,该位置信息通过串行通信接口传递给系统,系统在得到该位置信息后便可以结合车载电子地图,按照规划好的路径进行导航。

图2是本发明一种实施例的GPRS模块的结构框图;

当然也可以找到其它替代品,比如WAVECOMGSM/GPRSQ2403A等,只要按照同样的方法使用即可实现该通信功能。

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

近年来语音识别技术已经发展到可以进行日常应用的水平,并且有成形的语音识别产品可以应用到系统中,为现代控制提供了便利的人机接口。另外,移动嵌入式系统的使用越来越广,其成熟的软硬件系统可以和汽车电子很好的结合在一起,直接采集车内信息并增加内置的各种功能。

根据车载的环境,设计了合理的语音人机接口,简化了操作,以系统的稳定性和可靠性为目标,使各功能的实现更加简单更加迅速。由于接口采用语音命令,所以便于上手,不需要学习即可顺利使用,方便了使用者,也便于该系统的广泛应用。

将车载电话和车载导航的功能通过一个系统实现,并且为各功能的使用引入了语音控制命令,替代了原有的手动操作,完成了整个系统的集成,构成了一套完整的语音控制车载终端系统,集成的系统占有资源更少,更有利于信息的共享。