搭接焊构件、汽车用部件、重叠部的焊接方法、和搭接焊构件的制造方法
2019-11-22

搭接焊构件、汽车用部件、重叠部的焊接方法、和搭接焊构件的制造方法

一种搭接焊构件,是多个钢板构件的重叠部在点焊区(10)被接合了的搭接焊构件,所述多个钢板构件之中的至少一个包含马氏体,所述点焊区(10)具有通过点焊形成的焊点(12)、在所述焊点(12)的周围形成的热影响区、在所述热影响区内维氏硬度最低的最软化部、和回火区域,所述回火区域形成于所述焊点的中心部与所述最软化部之间,包含回火马氏体,并且在将所述最软化部的维氏硬度设为100%的情况下,其维氏硬度为120%以下,由此提高点焊区的剥离强度。

另外,如图20的(c)所示,如果进行后通电,则焊点12和HAZ硬化部14H被充分回火,HAZ最软化部14L与焊点端12E之间,维氏硬度下的硬度成为HAZ最软化部14L的约115%,焊点端部区域12B的应力被充分缓和。

另外,后通电的热输入过大的情况下,HAZ硬化部14H的回火被促进,但焊点12被再淬火。因此,由于即使HAZ硬化部14H被回火,焊点12也被再淬火,因此索性地焊点12硬化。

图7是说明该点焊区的焊点和HAZ的概略构成的图。

另外,图5的(c)是后通电之后的包含焊点12的点焊区截面图,图5的(d)是概念性地表示使位置与图5的(c)对应的维氏硬度的分布的图。

再者,图20的(c)所示的双点划线表示后通电之前的硬度分布。

图19是表示将本发明的一实施方式涉及的短时间通电条件和通常的通电条件应用于板厚为1.8mm的1800MPa级热压件的情况下的、后通电之后的点焊区的硬度分布的图。

在后通电法中,例如如图3所示,在点焊中在利用电极赋予了规定的加压压力的状态下,

在该时刻,如图1的(b)所示,点焊区10具备焊点12和HAZ14,HAZ14具有与焊点12接近的HAZ硬化部14H、和在HAZ硬化部14H周围形成的HAZ软化部14T。另外,在HAZ软化部14T的内周缘存在HAZ最软化部14L。

另外,图1的(b)是概念性地表示与图1的(a)对应的维氏硬度的分布的图。

另外,通过进一步实施后通电,能够在图16的(b)的点阴影所示的范围中,将HAZ硬化部14H充分地回火。

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