一种充电式混合动力电动汽车的动力系统
2019-11-22

一种充电式混合动力电动汽车的动力系统

本发明公开了一种充电式混合动力电动汽车的动力系统,该车动力系统主要由以下几部分组成:发动机、第一电机(A)、第二电机(B)、传动装置、储能装置、控制装置、充电模块。第一电机(A)与发动机相连用于启动发动机和提供电能给第二电机(B);发动机和电机提供车辆运行所需动能;传动装置实现发动机、电机输出动能到车辆动能的能量正向或反向传递;控制装置由控制器和功率转换器组成,用于控制能量流动的方向和大小;储能装置用于存储能量,提供电机驱动所需能量,可以由外接电网对其充电,或由发动机带动第一电机(A)对其充电,或以回收车辆减速制动时的能量对其充电。充电模块实现车辆与外接电网的连接。

图1为充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图2电网充电原理示意图;图3逆变电路原理示意图;图4降压斩波电路原理图;图5升压斩波电路原理图图6为控制装置原理框图;图7为串连型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图8为并联型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图9为混合型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图10为复合型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明属于混合动力电动汽车领域,尤其涉及充电式混合动力电动汽车的动力系统,该动力系统的储能装置既能够利用普通电网电压对其充电,又可以通过发动机带动发电机对其充电,还可以回收车辆刹车制动能量对其充电。

需要说明的是,本发明不限于上述实施例,本领域普通技术人员按照上述技术原理对上述实施例进行修改和变形均属于本发明的保护范围。

图1为充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图2电网充电原理示意图;图3逆变电路原理示意图;图4降压斩波电路原理图;图5升压斩波电路原理图图6为控制装置原理框图;图7为串连型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图8为并联型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图9为混合型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;图10为复合型充电式混合动力电动汽车动力系统框图;下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

2)参见图2。当混合动力电动汽车接入普通电网充电时,接入的220V交流电压经三相整流滤波后得到直流电压,经逆变电路逆变后成为高频交流电压,再经整流滤波后输出直流电压给蓄电池充电。整个充电过程中,控制信号作用于逆变电路中的功率管,控制器其开关频率,实现对充电电流的控制。

发动机接入传动装置的轴端连接第一电机A;第二电机B连接到传动装置的输出端;第一电机A、第二电机B可以与传动系统同轴安装,也可以通过齿轮、传动带、传动链或液压装置连接。

3)当混合动力电动汽车驱动时,在控制装置的作用下,可以有以下几种工作方式:a.发动机驱动方式发动机单独输出驱动转矩到连接车轮的输出轴,驱动车辆运行。

总之,利用本发明的动力系统可以节省燃油,提高燃油经济性,减少温室气体排放,具有较高的经济和社会效益。

4)根据动力系统各部分不同的连接关系,有以下四种充电式混合动力形式:串连型、并联型、混联型、复合型。